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當所有人以為美團無限期延遲上市的時候，美團似乎不聲不響又將IPO提上日程，而且這次更加緊迫。

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盡管美團向來不願透露半點IPO動向，但有理由相信，美團的確急於IPO，隻是迫於當下局勢到底該選擇盡快IPO承受較大風險，還是無延期延長上市。

美團：到底該盡快IPO 還是無限期延遲上市？

美團目前處境較為尷尬，國內外都很難再拿到融資從國內來看，美團背後的大股東騰訊，似乎不再可能繼續為美團註資。騰訊如果持續大手筆投資美團，那麼美團的財務數據將會並入騰訊的財報中。美團單靠外賣業務很難甩開餓瞭麼太多，況且當下尚難以實現盈利；而美團打車、收購摩拜等大動作又持續在燒錢，這份財務數據之於騰訊來說並不好看，美團自己也不願意這麼做。但美團的體量實在太大，國內幾乎不可能有口袋深的基金能接手美團。

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4月份，36氪從接近美台中抽水肥團的投資人士處得知，美團點評正考慮啟動新一輪30億美元的私募融資，估值約400億美元，上市時間無限期推遲。這一消息隨後被美團官方否認。

近兩個月來，市場上關於美團IPO的動向始終在變：

今日，自媒體 IPO早知道援引某知名投資機構消息稱，美團點評將於2018年6月22日港交所交表，2018年9月底在港交所上市。

隨後，全天候科技從接近美團點評的投資人處獲悉，美團點評9月底港股上市消息不實。美團點評目前沒有明確的IPO計劃，預計兩年後啟動。

於是美團隻能尋求國外融資，這條路同樣不好走。36氪從消息人士處得知，王興其實一直在尋求軟銀孫正義的投資。孫正義屬於廣撒網的捕手，按照其以往的投資邏輯，他能大手筆投資滴滴、Uber、Grab、Lift等出行項目，似乎沒有理由不接受美團打車。但目前的情況並不樂觀，王興未能拿到軟銀的投資。

按照美團當下的窘境，國內外資本市場都很難再有突破，或許去二級市場融資會是一條不錯的路子。共2頁[1][2]下一頁

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今年3月份，彭博消息稱，美團正在討論IPO事項，計劃最早於2018年年內在香港IPO，估值為600~800億美元。如政策允許，美團也考慮在中國內地上市。這一談判目前仍處於初級階段，未來相關細節可能會發生變動。

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官方信息顯示，美團2017年GMV達到570億美元（約合人民幣3613億元），同比增長150%；整體收入達54億美元（約合人民幣342億元），與2016年相比翻番。是目前位列阿裡巴巴和京東之後的第三大電商。

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36氪據此向美團官方求證，對方表示對市場傳聞不予置評。